最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 家樂鉤清潔鉤(一組2入)
理所當然的經典家樂鉤清潔鉤(一組2入)就是最好的生日禮物啦
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商品訊息功能
商品訊息描述
不必特地花錢請人疏通了，也不需使用化學物品處理，更不必汗流浹背拆解水管，家樂鉤清潔鉤，輕鬆幫你將許多雜物都勾起撈起。只要將清潔鉤深入放進排水管，直到鉤子把手部位到排水管入口處，再慢慢將雜物鉤拉起(避免噴出)就可以囉!超便利的實用小物，居家必備!寶貝名稱:家樂鉤寶貝材質:塑料寶貝尺寸:52CMX0.8CM寶貝特點:1.無需使用對人體有害的化學物品2.無需分解複雜的排水管3.無需請昂貴的疏通管工X使用前把產品拉直X產品實圖拍，中國制注意事項:1.請放於兒童不能接觸到的地方,一免發生意外2.用了化學疏通劑後請勿用本產品,以免化學物噴到眼睛或皮膚3.使用本產品時請做好保護眼睛措施
HI BOSS
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minor-fareast;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>賣場採【現貨/
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minor-fareast;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>工作天7-14)
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mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>天不包含例假日，
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Tahoma;color:#333333;mso-font-kerning:0pt'>現貨商品：訂單完成後約
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Tahoma;color:#333333;mso-font-kerning:0pt'>預購商品：訂單完成後約
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Tahoma;color:#5F5F5F;mso-font-kerning:0pt'>貼心小提醒
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Tahoma;color:#5F5F5F;mso-font-kerning:0pt'>水水大大們下單前請三思
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東芝出售半導體新公司案引起市場熱議、傳言滿天飛，今（7）日不僅傳出台積電將與鴻海聯手參與競標，還有說法指SK海力士因資金不足要找鴻海買股權。為此，台積電再度重申「對市場傳言不予評論」，鴻海也同樣「不予評論」。
東芝為了彌補在美國投資核電廠相關事業的損失，將把NAND型快閃記憶體為主軸的記憶體事業分拆出去成立一家半導體新公司，並擬出售半導體新公司的部份股權，東芝原先僅計畫釋出近2成的股權，不過近日傳已將出售比重提高到5成以上，因此市場一時間謠言滿天飛。
除之前美光、SK海力士、甚至蘋果與微軟都被傳有意參與競標外，台灣的台積電、鴻海與群聯也被市場點名有意參與。
第一時間台積電表示，對市場傳言不予評論，然而台積電董事長張忠謀日前出席公開活動時表示，對東芝案「持續觀察中」，因此今日再度傳出台積電要與鴻海聯手參與競標，甚至已簽立保密條款，但台積電再度重申「市場傳言不予評論」。
至於鴻海，董事長郭台銘日前出席活動也首度公開回應，強調未來8K影像與大數據的應用，都需要大量的儲存設備，屆時將需要更多快閃記憶體來滿足新產品，對東芝的晶片事業非常認真考慮，雖然不確定是否得標，但有信心也很有誠意。
另外，今天也傳出與郭董關係良好的南韓SK海力士，也有意與鴻海聯手競標東芝半導體新公司，但遭到日本官方阻止，認為技術會外流。SK海力士是世界第二大DRAM制造商，2015年9月SK集團會長崔泰源還曾來台與郭董會面洽談雙方合作。
如今傳出SK海力士希望鴻海挹注資金，雙方共同取得東芝新公司股權，除了對彼此業務上有所挹注外，外界也揣測這是要力抗南韓三星集團，但傳出日本官方擔心技術會外流因此拒絕。而針對今日關於東芝出售半導體新事業的相關傳聞，鴻海皆「不予評論」。
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中國時報【李柏青】
全世界最著名的圓環大概是巴黎的凱旋門圓環，匯集十二條道路，你很難想像什麼人會有勇氣把車子開進去。
這裡所謂的「圓環」並不是我們一般想像、如台北市仁愛圓環那般的設施，真正的圓環是設計用以取代交通號誌，因此原則上，無論圓環規模大小、匯集多少道路，圓環路口並沒有紅綠燈管制車輛行進。
圓環的通行規則只有一個：「左側車（環內車）先行」，由於沒有交通號誌，圓環允許任何方向的來車在任何時間轉往任何方向（包括迴轉），但也正因沒有交通號誌，進入圓環的時機完全依靠駕駛人現場判斷，具體一點來說，當環內有車逆時鐘、從左方駛來時，你自然不能駛入圓環；即便環內無車，但若圓環小，你與左方路口來車同時準備進入圓環，你可能會因加速不夠而擋到左方來車，你也應該要禮讓。
這需要判斷，台灣人「前車可以走我就可以走」的習慣在此完全不通，例如前車之所以駛入圓環是判斷左方來車還有三個車身遠，它轉彎加速綽綽有餘，但對後車而言便未必如此；若沒有判斷當下來車狀況而跟上，便可能發生衝突，因此我最初在歐洲開車上路時，每回過圓環總要打起十二萬分的精神，想說熱門能讓就讓，避免糾紛。
但禮讓也不是萬能的。多數的圓環設置在車流較少的路口，但仍有在鬧區通衢的圓環，這些圓環通常都很小，尖鋒時刻車流一多，過圓環便需要良好的邏輯，推理嚴謹。
以十字路口的圓環為例。你的車正停在圓環下方的路口，後頭跟著長排如你一般無耐心的駕駛人，你多次想將右腳移到油門上，但無奈左方來車不斷，無法越雷池一步，這時後頭響起一聲喇叭，你有些驚慌，心下一橫便往前衝，但左方來車兇狠的行進態勢又讓你煞停，後方不滿的喇叭聲更多，你卡在車陣中，進退維谷。
這時你需要邏輯推理。在此情況下，你有三個稍縱即逝的機會進入圓環：第一，一輛左方來車打了右轉燈，這將為你製造出零點五秒的空隙，你必須要看到方向燈閃爍的瞬間加速，否則右轉車後頭的來車立刻補上缺口；第二，對向車道有車進入圓環而且直行，這意謂著它將為你遮擋幾秒鐘的左方來車，你的起步可以慢一點，但風險就是這輛看似救命恩人的直行車可能在過了圓環中線後左轉，朝你側翼襲來，狂按喇叭；第三，右方來車進圓環後左轉，它也可以幫你遮擋左方來車，但你的反應時間更短，而且同樣存在這輛車是迴轉的風險。
跟在你後頭的都是老經驗的駕駛人，他們也盯著圓環的情況，錯過任何一個以上的機會，你都會聽到後頭叭叭叭的催促聲。
過圓環雖然驚險，不過根據統計，圓環發生事故的機率遠低於有交通號誌的路口，或許因為所有人精神集中，反而不容易出事。
全世界最著名的圓環大概是巴黎的凱旋門圓環，位於巴黎市中心，匯集十二條道路，圓環車道畫分不明顯，交通忙碌起來會看到好幾層的車流疊在那邊，你很難想像什麼人會有勇氣把車子開進去。一個在巴黎待過的朋友就對我的「圓環邏輯理論」嗤之以鼻，他說：「勇氣，就是勇氣，只要你不怕死，別人就會讓你了。」
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